이에지마 공항
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1. 개요
이에지마 공항은 오키나와현에 위치한 공항이다. 1973년 건설이 허가되어 1975년 1,500m 활주로로 개항했다. 개항 당시 YS-11형기 등이 취항했으나 1977년 정기편 운항이 중지되었다. 2008년 지방 관리 공항으로 지정되었으며, 2018년 태풍 피해와 2022년 소형기 추락 사고가 있었다. 현재 에어 돌핀의 전세기 운항 이후 정기편은 재개되지 않았다.
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이에지마 공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
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공항 이름 | 이에지마 공항 |
원어 이름 | 伊江島空港 (Iejima Kūkō) |
IATA 코드 | IEJ |
ICAO 코드 | RORE |
공항 종류 | 공공 |
운영 주체 | 정부 |
소재 도시 | 이에, 이에지마, 일본 |
고도 | 72.5 m (238 ft) |
좌표 | 26°43′21″N 127°47′13″E |
운영 정보 | |
운영 시간 | 12:15 - 16:45 (토요일, 민간 항공 구분) 9:15 - 16:45 (일요일, 민간 항공 구분) |
관제탑 주파수 | 200MHz 대역 |
접근 관제 | 나하 공항과 공유 |
활주로 정보 | |
활주로 번호 | 04/22 |
길이 | 1,500 m |
폭 | 45 m |
표면 | 아스팔트 콘크리트 |
ILS | NO |
통계 (2020년) | |
여객 수 | 410명 |
화물 취급량 | 0톤 |
발착 횟수 (착륙 횟수) | 212회 |
기타 정보 | |
거점 항공사 | MESH 지원 |
2. 연혁
- 1973년(쇼와 48년) 11월 17일 - 오키나와현이 이에지마 공항 건설 허가를 받았다.
- 1974년 2월 8일 - 제3종 공항으로 지정되었다.
- 1975년 7월 20일 - 활주로 1,500m로 사용이 시작되었다.[10] 오키나와 국제 해양 박람회 기간 중 난세이 항공과 전일본공수의 YS-11기가 취항했으며, 이듬해 7월 24일부터는 DHC-6기가 운항을 시작했다.[11]
- 1977년 2월 5일 - 정기편 운항이 중지되었다.
- 2008년(헤이세이 20년) 6월 18일 - 지방 관리 공항으로 지정되었다.
- 2018년 6월 16일 - 태풍 6호의 영향으로 격납고 지붕이 날아가거나 터미널 창유리가 깨지는 피해가 발생했다.[12]
- 2022년(레이와 4년) 3월 12일 - 터치 앤 고 훈련 중이던 소형기가 공항 남쪽 펜스를 뚫고 초지에 추락, 화재가 발생하여 승무원 2명이 사망했다.[13][14]
2. 1. 건설 배경 및 개항 (1970년대)
1975년 오키나와 국제 해양 박람회 관련 사업으로 개항하였다. 이에섬 중심부에 있으며, 원래는 제2차 세계 대전 전 일본 육군이 건설한 "'''이에지마 동 비행장'''"을 기반으로 제2차 세계 대전 후 연합군 (미국군) 시설 점령과 반환을 거쳐 재정비 후 새로운 터미널이 건설되었다.현재도 자가용 소형 비행기 훈련을 수용하고, 응급 환자를 이송할 필요가 있어 직원을 배치하여 가동하고 있다. 섬의 서쪽에는 미군의 훈련장이 있는 이에지마 보조 비행장이 있으며, 그 활주로는 평행으로 설치되어 있다. 공역도 미군 공역 내에 있어 운용에 제한이 있다.[9]
- 1973년 11월 17일 - 오키나와현이 이에지마 공항 건설 허가
- 1974년 2월 8일 - 제3종 공항으로 정령 지정
- 1975년 7월 20일 - 사용 개시 (활주로 1,500m)[10]
- * 동해양 박람회 기간 중에는 난세이 항공과 전일본공수의 YS-11형기가 취항. 이듬해 7월 24일부터는 YS-11형기를 대신하여 난세이 항공의 DHC-6형기가 운항을 시작했다.[11]
- 1977년 2월 5일 - 정기편 운항 중지
2. 2. 지방 관리 공항 지정 및 최근 사건 (2000년대~)
- 2008년 6월 18일 - 정령 지정에 따라 지방 관리 공항이 되었다.[12]
- 2018년 6월 16일 - 태풍 6호의 접근에 따른 돌풍으로 격납고 지붕이 날아가거나 터미널의 주기장 측 창유리가 깨지는 등의 피해가 발생했다.[13]
- 2022년 3월 12일 - 소형기가 터치 앤 고 훈련 중, 공항 남쪽 펜스를 뚫고 부지 내 초지에 추락, 화재 발생. 승무원 2명이 사망했다.[14]
3. 시설
건물은 단층 건물이며, 직원이 상주하고 있다.
4. 과거 취항 노선
2008년 10월까지 에어 돌핀이 나하 공항 사이에 전세기를 운항했으나, 에어 돌핀의 사업 중단으로 현재까지 정기편은 재개되지 않고 있다.
참조
[1]
웹사이트
AIS Japan
https://aisjapan.mli[...]
2016-05-17
[2]
간행물
Iejima Airport Statistics
http://ocab.mlit.go.[...]
Osaka Ministry of Land, Infrastructure and Transport Civil Aviation Bureau
2016-07-08
[3]
웹사이트
伊江島空港 (RORE/RODE/IEJ)
https://airband-japa[...]
[4]
웹사이트
那覇空港 (ROAH/OKA)
https://airband-japa[...]
[5]
웹사이트
空港管理状況
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2022-03-05
[6]
웹사이트
伊江島空港(沖縄県の空港:沖縄県土木建築部空港課)
https://www.pref.oki[...]
[7]
웹사이트
伊江島空港
https://www.pref.oki[...]
2022-10-12
[8]
서적
天皇の憂鬱
新潮新書
2019-03
[9]
웹사이트
伊江島空港
https://www.pref.oki[...]
2022-10-12
[10]
웹사이트
伊江島空港
https://www.pref.oki[...]
2022-10-12
[11]
웹사이트
伊江島空港
https://www.pref.oki[...]
2022-10-12
[12]
웹사이트
伊江突風、最強級の竜巻 沖縄気象台 風速70メートルと推定
https://ryukyushimpo[...]
2022-01-05
[13]
웹사이트
突然流れてきた煙、黒焦げの墜落機…患者搬送NPOに衝撃「島の医療支えていたのに」
https://www.yomiuri.[...]
読売新聞
2022-03-13
[14]
뉴스
沖縄小型機墜落 運航は医療関係のNPO法人
https://www.sankei.c[...]
2021-03-12
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